Skip to Contents

Julkisen liikenteen sovellukset

Vuodesta 1974 alkaen kehitetty HSST-juna (High-Speed Surface Transport) esiteltiin yleisölle tieteeseen ja tekniikkaan keskittyvässä Tsukuba Expo '85 -tapahtumassa, jossa se teki vaikutuksen moniin messuvieraisiin. HSST-järjestelmän kaupallinen hyödyntäminen alkoi virallisesti Yokohama Exotic Showcase (YES) -tapahtumassa vuonna 1989. THK:n kehittämät ja valmistamat tuotteet ovat olennainen osa seuraavan sukupolven kuljetusjärjestelmiä, joihin myös HSST kuuluu.

Linimo

Valokuvia lineaarimoottorivaunusta

Valokuva: Aichi Rapid Transit Co., Ltd.

Jyrkempiä käännöksiä suuremmalla nopeudella.

Lineaarimoottorivaunu, lyhyesti Linimo, sai paljon huomiota Japanin Aichissa järjestetyssä Expo 2005 -tapahtumassa. Linimo-juna leijuu kiskojen yläpuolella hyödyntäen junan alustaan kiinnitetyn magneetin tuottamaa voimaa. Koska renkaiden ja kiskojen välinen kitka eliminoidaan, juna pystyy käyttämään suuria kulkunopeuksia.

Jos nosto- ja käyttömoduulit kiinnitettäisiin vaunuihin kiinteästi, juna ei pystyisi tekemään jyrkkiä käännöksiä, koska kunkin vaunun takaosa vastustaisi etuosan sivuttaisliikettä. Ongelman ratkaisemiseksi kunkin junavaunun viisi moduulia on suunniteltu liukumaan käännöksissä oikealle tai vasemmalle, jolloin jyrkkien käännösten tekeminen on mahdollista suurissakin nopeuksissa. Moduulien liukumekanismissa käytetään lineaarijohteita, joiden ansiosta moduulien liike on erittäin pehmeää ja hiljaista.


Käytettävät tuotteet

Lineaarijohteet

Lineaarijohteet, maailman ensimmäiset vierintäkontaktilla lineaarista liikettä toteuttavat komponentit, ovat THK:n päätuote.